
念寒刚看到个消息配资网前十名,有点意思,得跟车友们聊聊,也算是提前打一针预防吧。
没错,奔驰那边悄咪咪地把2025款的AMG A级给上市了。这回还是两款车,AMG A 35 4MATIC和AMG A 45 S 4MATIC+。
先说价格吧,A 35还是40.51万,没变。但A 45 S这就有点搞笑了,56.41万,比老款涨了400块钱呢。
你们没看错,就是400块,人民币!
念寒当时第一反应是,这400块是涨在哪了?多给个脚垫?还是车标镀了个金?
结果看了一下配置,呵呵哒,A 35那边把低配的“科技增强组件”给取消了,A 45 S这边配置也没啥大动静,这400块的涨幅,伤害性不大,侮辱性极强啊,哈哈。
展开剩余77%不东扯西扯了,还是说回车本身吧。
外观这块儿,你们要是不趴在车上拿放大镜看,基本看不出跟老款有啥区别。还是那个AMG家族标志性的垂瀑式格栅,那个大标往中间一杵,确实帅气。
不过我得提个醒啊,想分辨这两款车,其实也不难吧。
A 45 S毕竟是大哥,前包围多了风刃,屁股后面顶着个固定式的大尾翼,排气也是双边共四出。
而A 35就小老弟了,相对低调点,虽然也有AMG铭牌,但气场上确实差了那么一丢丢。
接下来是内饰这块,几乎没啥太大的变化。
双联屏、Nappa真皮的AMG方向盘,那个AMG操控组件的旋钮手感是真不错,切驾驶模式很方便,不用去屏幕里瞎点。
说真的,这套内饰放在今天,豪华感和科技感依然是同级别的标杆,这点你不得不服奔驰。
动力这块,咱们得好好说道说道。
A 35 4MATIC还是那个2.0T四缸机加48V轻混。306匹马力,400牛·米。
这套动力系统我之前开过,日常代步肯定够用,就算来个激烈驾驶也没啥问题,48V电机起步那一下确实能帮点忙,平顺性也不错。
至于A 45 S 4MATIC+,那就是另一回事了。
虽然也是2.0T,但这可是“一人一机”的待遇,虽然A35现在也是国产组装或者进口混杂,但45S的地位无可撼动。官方数据是412匹马力,500牛·米,零百加速3.9秒。
3.9秒什么概念?在大街上崩个起步,除了电车,基本上没几个油车能看见你的尾灯。
咱们来聊聊市场吧。我查了一下最近的数据,这车的销量嘛,大家都懂,这种性能钢炮注定是小众玩具。
A级AMG每个月的销量也就那么点,基本都是真爱粉在买。
毕竟花40多万甚至50多万买个A级,在很多人眼里是“疯了”。但对于车迷来说,买的是那个标,是那个声浪,是那个驾驶乐趣,你们就说是不是这个理儿?
最后给车友们一个比较真实的购买建议吧。
想玩姿态、走街串巷、对动力要求没那么极致的,A 35 4MATIC够了,省下的钱改个色膜不香吗?
要是你们经常下赛道,或者就是受不了别人比你快,那就咬咬牙上A 45 S,一步到位,省得以后后悔。
至于那涨的400块钱...就当是给奔驰设计师买杯咖啡了吧,不知道能顶几天。
大家怎么看这次改款?欢迎在评论区跟念寒聊聊!配资网前十名
发布于:湖南省涌融配资提示:文章来自网络,不代表本站观点。