
4月24号下午,一张截图在微信群、微博和小红书这些平台上快速传开,图片里显示特斯拉副总裁陶琳发布消息说FSD系统会在5月1日在中国上线,还提到用户可以免费试用三个月,之后每月支付699元费用,虽然头像看起来熟悉,但点进陶琳本人的微博页面查看,根本没有这条内容,特斯拉客服当天就回应说没有这回事,后来多家媒体调查确认这张图是伪造的正规炒股配资网站,连账号ID也是假的。

这件事奇怪在时间上太离谱,特斯拉在4月23日刚开完第一季度财报电话会,明确提到全自动驾驶在中国还没有获得更广泛批准,最新预计要到2026年第三季度,可隔了一天就出现“五一上线”的说法,等于把官方表态直接推翻,正常公司不会这样操作,特别是涉及法规的事项,不可能说变就变,明显有人想利用假期流量吸引注意。

其实FSD真要投入使用,受限制的地方挺多,首先车辆得配备HW4.0硬件,还得提前买好FSD软件包,现在多数车主连这个基本条件都没达到,功能方面也很局限,高速上的NOA能用,但到了城市里,面对红绿灯、行人、突然穿出的情况,系统根本不敢完全放手,审批流程更复杂,数据怎么传输、地图是否符合规定、算法是否需要备案,每个环节都得通过审核,不是特斯拉自己能决定的,北京上海深圳去年开始推动自动驾驶试点,可名单里压根没有FSD的名字。

回想一下,马斯克去年11月提到2026年第一季度可能获批,今年2月又悄悄改成两三个月后,到4月23号却推迟到了第三季度,这已经是第三次延期,原因不是技术跟不上,而是审批规则太细致,我觉得与其相信那些“即将推出”的截图,不如多关注工信部或地方交通委的公告,真正有进展的话,肯定会先走官方流程,不会仅凭一张图就突然宣布。

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